Grote uitdagingen voor brandstofleveringssystemen:
Leekrisico:Slechte slangen barsten vaak onder hoge druk en veroorzaken veiligheidsincidenten (meer dan 2000 gemelde lekongevallen per jaar in de industrie).
Etanolcorrosie:De brandstof E10/E15 zorgt ervoor dat gewone rubber slangen binnen 3 maanden verharden en barsten, waardoor de onderhoudskosten met 40% stijgen.
Koud weer Breekbaarheid:Bij -20°C verliezen de meeste slangen hun flexibiliteit; voertuigbezitters in koude regio's kunnen slangen 2-3 keer per jaar vervangen.
Overmatige damppenetratie:Traditionele slangen overschrijden de nieuwe milieunormen met 3x, wat kan leiden tot potentiële zware boetes.
Vragen inzake verenigbaarheid:Hybride en alternatieve brandstofvoertuigen hebben slangen nodig die gas, methanol en hoge hitte kunnen verwerken.
Waarom kiezen alle tien grootste autofabrikantenSAE J30 R7 slang?
Superieure corrosiebestendigheid:Onze exclusieve rubberformule is bestand tegen E10/E15 brandstof.300% langere levensduurdan standaard slangen.
Nul-emissietechnologie:Vermindert de uitstoot van brandstofdamp met 90% in vergelijking met gewone slangenbesparen tot $2.000/jaarIn de milieugebieden.
Extreme koude prestaties:Hetzelfde materiaal dat gebruikt wordt in Siberische olievelden.blijft flexibel bij -40°Czonder scheuren.
Hoog warmte stabiel:Getest voor meer dan 8000 uur onder woestijnomstandigheden van 125°C zonder veroudering of vervormingecht hittebestendig!
Paishun HOSE SAE J30 R7
1Militair-klasse ontploffingsvermogen.
Geflechte versterking voorkomt kinking en houdt slangvorm
Overschrijding van de barstdruk3MPa, beter dan SAE-normen
300,000+ drukcycli getest, 3x het gemiddelde van de branche
2Exclusieve ethanolresistente formule
NBR-rubbervoer voor superieure chemische weerstand
Minder dan 5% volume-uitbreiding na1,000 uur in E15-brandstof(tegenover 15%+ voor concurrenten)
Volledig compatibel metE10 / E15 / E85brandstoffen wereldwijd
| - Nee, dat is niet waar. |
Testpunt |
Testconditie |
Standaard specificatie. |
Gemeten waarde |
| 1.3 |
Veranderingen na onderdompeling in brandstof C |
| Verandering van de trekkracht (%) |
Brandstof C:23°C× 48 uur |
≥ 45 |
- 23.4 |
|
Verlengingswijziging
(%)
|
≥ 45 |
- 21 jaar.3 |
| Volumewijziging (%) |
0～+50 |
+21.4 |
| 1.4 |
Veranderingen na onderdompeling in IRM903 olie |
| Verandering van de trekkracht (%) |
IRM903 Olie: 125°C× 70 uur |
≥ 50 |
-31.1 |
|
Verlengingswijziging
(%)
|
≥ 50 |
-40 |
| Volumewijziging (%) |
- 5～+30 |
- 5 |
| 1.5 |
Veranderingen na onderdompeling in zuurstofhoudende brandstof |
| Verandering van de trekkracht (%) |
Brandstof G:23°C× 70 uur |
≥ 45 |
- Twintig.0 |
|
Verlengingswijziging
(%)
|
≥ 45 |
- 21 jaar.3 |
| Volumewijziging (%) |
0～+50 |
+23.7 |
3. Duurzaamheid bij alle weersomstandigheden
Overleeft -40°C buigproeven metgeen scheuren(gecertificeerd door een laboratorium van een derde partij)
Blijft over90% treksterkte bij 120°C
Ideaal voor:
Koelketen vrachtwagens
Mijnbouwapparatuur in de woestijn
Machines voor de bouw van tropische havens
| - Nee, dat is niet waar. |
Testpunt |
Testconditie |
Standaard specificatie. |
Gemeten waarde |
| 1 |
Eigenschappen van buisrubber |
| 1.1 |
Oorspronkelijke trekkracht (Mpa) |
--- |
≥ 8 |
9.74 |
| Oorspronkelijke verlenging (%) |
≥ 200 |
356 |
| 1.2 |
Warmtebestand tegen droog |
| Verandering van de trekkracht (% ) |
125°C× 70 uur |
≥ 20 |
+38.8 |
|
Verlengingswijziging
(%)
|
≥ 60 |
- 41 jaar.0 |
4. Zero-Permeation Eco Design
Permeabiliteit van de brandstofdamp:< 0,08 g/m2/dag(tegenover de Chinese standaard: 0,6 g)
Gecertificeerd doorEU REACHenUS CARB
Helpt snijden80% van de kosten voor milieuvriendelijkheid
| - Nee, dat is niet waar. |
Testpunt |
Testconditie |
Standaard specificatie. |
Gemeten waarde |
| 3 |
Permeatieweerstand (weerstand tegen brandstof C) |
| 3.1 |
Permeatieweerstand |
test in brandstof C gedurende ten minste acht dagen. |
550 g/m2 /dag |
230,50 g/m2 /dag |
Kostenvergelijking in de echte wereld
| Posten |
Normale slang |
SAE J30 R7 |
| Vervangingen/jaar |
3 keer |
0.5 keer |
| Reparatiekosten/tijd |
150 dollar. |
80 dollar. |
| Brandstofverlies/jaar |
$2.000+ |
$ 0 |
| Totale kosten (3 jaar) |
$6,450 |
240 dollar. |
Typische toepassingen
Personenvoertuigen:Brandstofleidingen en aansluitingen van brandstofpompen
Nutsvoertuigen:Brandstofsystemen voor dieselmotoren
Bouwmachines:Met een vermogen van niet meer dan 50 W
Generatoren:Brandstoflevering van dieseleneratoren
Verpakkingsapparatuur:overdrachtslangen voor benzinestations
Neem nu contact met ons op voor een aangepaste SAE J30 R7 slangoplossing!
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
